أعلن المجلس الإقليمي للنقل في منطقة مونتريال (ARTM) عن إطلاق نموذج متروبوليتاني موحّد للنقل المكيّف يهدف إلى تجميع وتنسيق الوظائف التشغيلية التي تشغلها حالياً عدة هيئات نقل عامة. المركز الجديد سيتولى على مستوى إقليمي مهام القبول والحجز وخدمة الزبائن وتخطيط الرحلات.
وكشفت ARTM أن استغلال هذا «المركز المتروبوليتاني لتخطيط النقل المكيّف» سيُسند تدريجياً إلى Société de transport de Montréal (STM)، على أن يبدأ نشر هذا النموذج عام 2027 وبخطوات متتابعة وفق وتيرة إدماج أنشطة شركات النقل المحلية داخل نطاق ARTM.
لماذا هذا التحوّل؟
تُبرر ARTM هذا التوجّه بالحاجة إلى harmonisation طرق العمل عبر الإقليم، وتسهيل تجربة المستخدمين، إضافة إلى تحسين كفاءة استخدام الموارد العامة في ظل تزايد طلبات التنقّل وضغوط الميزانيات. قرار اختيار STM لتشغيل المركز جاء بعد تحليل استراتيجي أجرته شركة متخصصة بمشاركة الجهات المشغلة، وخلص إلى أن هذا النموذج يخدم أهداف التنسيق والكفاءة.
المركز سيجمع على الصعيد المتروبوليتاني وظائف كانت موزعة بين مختلف المشغلين المحليين، ما يُفترض أن يبسط الإجراءات للمستعملين ويُحسّن توجيه الموارد البشرية والمادية داخل الشبكة.
خطة النشر والانتقال التدريجي
أوضحت ARTM أن عملية الانتقال ستبدأ عام 2027 وتتم على مراحل. أول جهة ستدخل رسمياً ضمن النموذج هي Société de transport de Laval (STL)، مستفيدة من شراكة تشغيلية قائمة مع STM منذ 1 يناير 2026 تتعلق بالحجز وتنقّل زبائن لافال.
أشارت الهيئة إلى أن المستخدمين غير مطالبين بأي تغييرات فورية، وسيُبلغون مسبقاً بأي تعديل قد يؤثر على استخدامهم للخدمة.
إنّ اعتماد نموذج متروبوليتاني للنقل المكيّف سيتيح توحيد ممارسات العمل عبر منطقة مونتريال، وتقديم تجربة أكثر تماسكاً لزبائن الخدمة، مع تحسين استغلال الموارد العامة عبر تنسيق أوسع وإجراءات تشغيلية مُنسقة على المستوى الإقليمي.
مواقف الجهات المشغلة
قال لويدفيغ ديجاردانز، المدير التنفيذي للتطوير والأداء في ARTM، إن إنشاء نموذج متروبوليتاني يمثل “خطوة مهمة” نحو خدمات أكثر تنسيقاً على مستوى الإقليم، مؤكداً أن الهدف هو توحيد الممارسات وتقديم تجربة متسقة للمستعملين مع تحسين استخدام الأموال العامة.
من جهتها، اعتبرت المديرة العامة لـSTM، ماري-كلود ليونار، أن تكليف STM بتشغيل خدمات النقل المكيّف على نطاق أوسع يبرز خبرة موظفي المؤسسة وقدرتهم على إعادة تنظيم نماذج العمل لتوسيع نطاق الخدمة. وأشارت إلى أن تجربة استلام خدمة زبائن لافال منذ يناير 2026 دليل على قدرة STM على التكيف وتقديم مستوى خدمة موحّد لزبائن متروبوليتان.
خلفية وأهداف أوسع
يأتي إنشاء هذا المركز كجزء من إصلاح أوسع للنقل الجماعي تقوده ARTM بالتعاون مع مشغلي النقل المحليين، ويكمل مشاريع أخرى مثل تطوير ممرات حافلات متروبوليتانية ومبادرات لوحدة خدمة عملاء موحّدة. تهدف هذه البرامج مجتمعة إلى جعل التنقّل في منطقة مونتريال أكثر سلاسة وتكاملاً، مع تحقيق وفورات متفق عليها مع حكومة كيبيك في إطار جهود تحسين كفاءة النقل الجماعي.
أوضحت ARTM أن العملية تُدار بالتشاور مع جمعيات المجتمع المدني لضمان أخذ احتياجات وتجارب مستخدمي النقل المكيّف بعين الاعتبار أثناء تصميم وتنفيذ النموذج المتروبوليتاني.
تؤكد الهيئة أن الانتقال إلى نموذج موحّد لا يهدف إلى تقليص جودة الخدمة بل إلى تحسين استجابتها لاحتياجات التنقّل المستقبلية ضمن قيود الميزانية، من خلال تجميع الخبرات وتنسيق الموارد بين مختلف شركات النقل في المنطقة.
