أعلن وزير النقل كيم غارتنر أن مشروعاً بقيمة مُقدرة بـ35 مليون دولار يهدف إلى رفع خلوص جسر موس جو على الطريق السريع 2 فوق الطريق السريع 1 يقترب من الاكتمال. قالت الوزارة إن الهدف من العمل هو تحسين سلامة وكفاءة حركة المرور لشاحنات النقل التجاري والمزارعين والمسافرين عبر المنطقة.
يشمل المشروع إزالة زوج من الجسور القديمة التي بنت قبل نحو 60 عاماً والتي كانت توفر خلوصاً يبلغ 4.5 أمتار، ثم استبدالها وبناء جسر جديد يرفع صافى الخلوص إلى 5.3 أمتار. وفق الإعلان، ستستأنف الحركة الطبيعية على التقاطع وتُطبّق قياسات الخلوص الجديدة بعد اكتمال المشروع.
تفاصيل العرض الهندسي والتصميم الجديد
جزء أساسي من الأعمال هو تحويل مخرج الورقة البرسيم القديم (cloverleaf) إلى تبادلية من نمط الماسة (diamond interchange). تقول السلطات إن التصميم الجديد يسهّل انسياب الحركة ويقلل متطلبات الصيانة ويحسّن السلامة العامة للمركبات المارة عبر المكان.
خلال فترة التنفيذ تم خفض الخلوص المؤقت فوق الطريق السريع إلى 4.2 أمتار لضمان سلامة الإنشاءات، ووُضعت لوحات تحذيرية للسيارات والشاحنات قبل الوصول إلى المنطقة كما تم تحديث خدمة المعلومات الخاصة بالطرق (Highway Hotline) لإعلام السائقين بالتغييرات.
مراحل العمل المتبقية والجدول الزمني
أوضحت الوزارة أن الأعمال المتبقية تشمل تعبيد نهائي، وتسوية دقيقة للأراضي المحيطة، واسترجاع الموقع إلى حالته التشغيلية. يهدف المشروع إلى الانتهاء بحلول منتصف أكتوبر، مع التحذير من أن الجدول قابل للتغيير بحسب حالة الطقس.
سيكون لجسر موس جو أهمية خاصة لحركة الشاحنات التجارية والمنتجين الزراعيين والمواطنين العابرين بين مقاطع ساسكاتشوان، وتقول الحكومة إن استكمال المشروع يعزز موثوقية الشبكة الطرقية وكفاءتها على المدى الطويل.
المشروع بقيمة 35 مليون دولار رفع خلوص الجسر إلى 5.3 أمتار بعد هدم جسور قائمة عمرها نحو 60 عاماً، وتحويل المخرج من حلقة ورقية إلى تبادلية ماسة. أثناء الأعمال خُفّض الخلوص مؤقتاً إلى 4.2 أمتار مع لوحات تحذير وتحديث لخطوط البلاغات، على أن تستأنف الحركة كاملة منتصف أكتوبر.
مشروعات طرقية أخرى في المنطقة
ذكر الإعلان أيضاً عدداً من المشاريع الإقليمية الجارية ضمن ميزانية الطرقات لهذا العام. على الطريق 2 شمال أسينيبويا، يجري تنفيذ مشروع بتكلفة تقدر بـ13 مليون دولار يشمل إعادة تعبيد أكثر من 41 كيلومتراً وتركيب 12 ممرّ تصريف مياه (culverts)، ومن المقرر أن يُنجز هذا الخيط في الخريف.
في منطقة أوجيما على الطريق 13، يوجد مشروع مقدّر بقيمة 11.5 مليون دولار لإعادة تعبيد أكثر من 25 كيلومتراً، بما في ذلك طرق الوصول إلى قريتي بانغمان وأوجيما. بدأت عمليات سحق الحصى في أوائل يوليو وشرع تنفيذ الأعمال لاحقاً، مع توقع إكمال المشروع بحلول أواخر الخريف.
كما يشمل عمل آخر على الطريق 1 شرق موس جو باتجاه ريجاينا استثماراً يقدّر بنحو 3.4 مليون دولار لحفظ طبقة الأسفلت على أكثر من 36 كيلومتراً؛ أُنجزت عملية الختم السطحي في مايو وتُستكمل عملية الميكرو-تغليف خلال سبتمبر.
تذكير للسائقين واستثمار طويل الأمد
حثت الوزارة السائقين على متابعة تحديثات حالة الطرق عبر خدمة Hotline قبل السفر، خصوصاً سائقي المركبات ذات الأحجام والارتفاعات الكبيرة الذين قد يتأثرون بتغييرات خلوص الجسور أثناء الأعمال.
منذ ميزانية هذا العام، قالت الحكومة إن إجمالي استثماراتها في البنية التحتية للنقل تجاوز 14.6 مليار دولار منذ 2008، طاولت أعمال تحسين لأكثر من 22,700 كيلومتر من الطرق في المقاطعة.
