دعت هيئة سلامة النقل إلى تعزيز أساليب فحص العجلات بعد فشل حافة عجلة تسبب في خروج قطار شحن تابع لـCN عن القضبان قرب Uncas بإقليم ألبرتا في أبريل 2023. التقرير الصادر الخميس يربط بين شظية في حافة عجلة وتدهور حالتها أثناء الحركة، ويؤكد الحاجة إلى فحص العجلات بطرق أكثر فعالية.
الحادث الرابع من نوعه بحسب تحقيقات الهيئة أطلق إنذارات بشأن قدرة الممارسات الحالية على اكتشاف العجلات التي تقترب من «فشل كارثي» في الحافة، ولذلك توصي الهيئة بآليات تحليلية متقدمة لبيانات أجهزة قياس أثر العجلات لمساعدة الجهات الرقابية والشركات الناقلة في إزالة العجلات المعيبة قبل حدوث أضرار أكبر.
ملابسات حادث أبريل 2023
كان القطار التابع لشركة CN متوجهاً إلى Prince Rupert، B.C. وكان يحمل حمولة من الحبوب عندما خرجت 18 عربة عن القضبان قرب Uncas بولاية Alta. لم تُسجل إصابات بشرية. حسب التقرير، امتلكت عجلة إحدى العربات حافة متشققة ساءت حالتها أثناء تحركها، وكانت مخططة للإزالة عند وصول القطار إلى Edmonton لتغيير الطاقم.
نتائج التحقيق ومدى كفاية الفحوص الحالية
خلص المحققون إلى أن العجلة فشلت رغم أنها استوفت متطلبات الفحص المعمول بها، واعتبروا أن الممارسات الحالية قد لا تميّز العجلات القريبة من «فشل كارثي للحافة» بشكل موثوق. بناء على ذلك، أوصت الهيئة بأن تعتمد Transport Canada تحليلاً معزّزاً لبيانات أجهزة قياس أثر العجلات (wheel impact load detector) لتحديد وإزالة العجلات المعيبة.
التقرير يؤكد أن التحليل المتقدم للبيانات المجمّعة من أجهزة قياس أثر العجلات يمكن أن يكشف تدهور حالة الحواف قبل وقوع الفشل الكارثي، ما يتيح للجهات المعنية والناقلين إزالة العجلات المعيبة ومنع حوادث خروج العربات عن القضبان.
رداً على التقرير، قال المتحدث باسم Transport Canada، Flavio Nienow، إن الوزارة ملتزمة بسلامة السكك الحديدية وستقدّم رداً رسمياً إلى هيئة سلامة النقل. لم تتضمن المادة تفاصيل إضافية عن جدول زمني لتطبيق التوصية أو خطوات تنفيذية محددة.
سجل الهيئة وتعليقها العام
قال رئيس هيئة سلامة النقل، Marier، إن الهيئة تحقق في أعطال الحواف وكسر العجلات منذ عقود، وإن التقرير الحالي يؤكد نتائج بحوث سابقة. وأضاف أن «التحليل المتقدّم للبيانات التي تُجمع حالياً يمكن أن يساعد في الكشف المبكر عن مشاكل حالة العجلات»، وأن استغلال هذه البيانات أفضل يتيح لTransport Canada وقطاع السكك فرصة لمنع خروج عربات عن القضبان في المستقبل.
تبقى توصية الهيئة مركزية في المطالبة بتحسين فحص العجلات واعتماد أدوات تحليلية تُمكّن من التعرف المبكر على الأعطال التي لا تكشفها الفحوص التقليدية، فيما ينتظر القطاع رد Transport Canada وموقف شركات السكك بشأن تنفيذ التغييرات المقترحة.
