أعلنت بلدية Bradford West Gwillimbury اليوم تجديد اتفاقية تقديم خدمات النقل التي تُديرها شركة Argo بموجب نظام Smart Routing حتى 31 ديسمبر 2027. يعد هذا التمديد الثاني للاتفاقية منذ إطلاق الخدمة في أبريل 2025، ويأتي بعد نمو ملحوظ في الطلب ودعم مالي إقليمي.
في وقت سابق من العام الجاري، منحت حكومة مقاطعة أونتاريو للبلدية تمويلاً بقيمة 4,093,337 دولاراً من صندوق استثمار النقل في أونتاريو (Ontario Transit Investment Fund) لدعم توسيع خدمات النقل عند الطلب، وهو تمويل رُبط بتحسن مؤشرات الأداء التشغيلية لخدمة Smart Routing في البلدة.
تفاصيل التجديد والتمويل
التجديد المعلن اليوم يمدد العمل باتفاقية Smart Routing™ حتى نهاية 2027، وهو التمديد الثاني منذ بدء التشغيل في أبريل 2025. بعد التجديد الأول خلال العام الجاري، أُعلن عن المنحة الإقليمية التي تُخصص لدعم التوسعات طويلة الأمد لخدمات النقل عند الطلب في البلدية.
تُظهر أرقام البلدية أن متوسط عدد الركاب اليومي ارتفع إلى أكثر من ثلاثة أضعاف مستويات النظام الثابت السابق، بينما انخفضت تكلفة كل رحلة بأكثر من 50%، وفق ما ورد في بيان الشركة والبلدية.
أثر الخدمة على التشغيل وقرارات البلدية
تبدو مؤشرات الاستخدام والاقتصاد التشغيلي وراء قرار البلدية بالتجديد، إذ أتاح الانخفاض في تكلفة الرحلة وارتفاع أعداد الركاب توجيه المنحة الإقليمية نحو توسيع نطاق الخدمة. شركة Argo ذكرَت أن النظام قابل للنشر بسرعة وأن بيانات برادفورد تُستخدم كمثال لبلديات أخرى.
وقال برافين أريتشاندْران، الشريك المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة Argo، إن التمويل العام متاح عالمياً لتوسيع النقل العام، وأن «بنيتنا التحتية لـ Smart Routing القابلة للنشر السريع تُظهر كيف يمكن للبلديات تحسين الوصول والاقتصاد بسرعة وفتح هذا التمويل.»
منذ إطلاق Smart Routing في أبريل 2025 ارتفع متوسط الركاب اليومي في برادفورد أكثر من ثلاثة أضعاف مقارنة بالنظام السابق، وتراجعت تكلفة كل رحلة بأكثر من 50%، ما دفع المقاطعة إلى منح بلدية BWG دعماً قدره 4,093,337 دولاراً لتوسيع النقل عند الطلب.
نطاق التوسعات وخطط الشركة
إلى جانب برادفورد، واصلت Argo توسيع شبكة Smart Routing في بلدات أخرى مثل Brampton وCaledon. تؤكد الشركة أنها تعمل على توسيع الشبكة داخل كندا وخارجها إلى الولايات المتحدة وأسواق دولية، مع التركيز على دمج نظامها عمودياً وعامة لتكملة شبكات النقل التقليدية.
يعتمد نموذج Argo على توظيف مركبات موجهة بذكاء للعمل بتنسيق مع شبكات النقل العامة، بهدف زيادة وصول المستخدمين وتحسين جدوى التكلفة على مستوى المدينة. البيان الصحفي أشار إلى أن الخدمات تهدف لأن تكون وسيلة لفتح إمكانات التمويل العام التي تُقدمها الحكومات لدعم تنقل المواطنين.
ملاحظات وضمانات الشركة
نبهت الشركة في بيانها إلى أن بعض المعلومات الواردة تعد توقعات مستقبلية مرتبطة بعدد من الافتراضات، وأن النتائج الفعلية قد تختلف بسبب مخاطر تشغيلية وتنظيمية وتمويلية وغيرها. كما ذكرت أن مواصلة التشغيل ونجاح التوسعات يتوقّف على موافقات طرف ثالث ومواصلة الاتفاقيات البلدية وأداء التكنولوجيا واعتماد الركاب.
التجديد الحالي يعكس رغبة البلدية في الاستمرار مع نظام Smart Routing حتى 2027، مع استثمار إقليمي لدعم التوسعات المخططة في خدمات النقل عند الطلب داخل حدود البلدية وخارجها.
المصدر: Financial Post
