طالب رئيس وزراء أونتاريو دوغ فورد، في رسالة إلى رئيس الوزراء مارك كارني، بمنع تجميع السيارات الكهربائية الصينية في مصنع برامبتون على شكل قطع مصنوعة في الصين، بعد يومين من الإعلان عن بيع مصنع ستيلانتيس (Stellantis) في المدينة. وردّ مكتب رئيس الوزراء الأربعاء 11 نوفمبر بأن الحكومة الفدرالية «لا تدرس أي مقترح» يستبدل التصنيع والتجميع الكامل للسيارات بسيارات مجمّعة من قطع صينية.
ماذا قال فورد في رسالته؟
الرسالة مؤرخة في 10 نوفمبر، أي في اليوم التالي لإعلان بيع المصنع إلى شركة روشيل (Roshel) الدفاعية، وقد حصلت عليها شبكة CTV News ونشرت مضمونها. وأرسل فورد نسخاً منها إلى وزيرة الصناعة الفدرالية ميلاني جولي، ووزير التنمية الاقتصادية في أونتاريو فيك فيديلي، ورئيسة نقابة يونيفور (Unifor) لانا باين، ورئيس رابطة مصنّعي قطع السيارات فلافيو فولبي.
وكتب فورد أنه لا يجوز تقويض مستقبل صناعة السيارات في كندا وأونتاريو بالسماح بإدخال «أطقم التجميع» الصينية (knock-down kits) إلى مصنع برامبتون، مؤكداً أن حكومته «تعارض ذلك بشدة». وحذّر من أن استبدال السيارات المصنوعة في كندا بتجميع أطقم صينية سيؤدي إلى فقدان آلاف الوظائف، وقدّر الخسارة المباشرة في برامبتون وحدها بأكثر من 7,500 وظيفة، مقابل «بضع مئات» من وظائف التجميع.
وأطقم التجميع هي سيارات كهربائية يُصنع معظمها في الصين، ثم تُشحن قطعاً إلى بلد آخر لتُركَّب هناك في صورتها النهائية.
لماذا طُرحت المسألة الآن؟
بحسب مصادر متعددة نقلت عنها CTV News، تخطط ستيلانتيس لاستئجار 25% من مساحة المصنع من روشيل بعد إتمام البيع، لتجميع سيارات كهربائية «بأسعار معقولة» للمستهلكين الكنديين، والإبقاء على جزء من العمال لهذا الغرض. ويخشى مطّلعون في القطاع أن يعني ذلك تجميع أطقم صينية أو تصنيعاً كاملاً لسيارات صينية. ولم تعلن ستيلانتيس ولا روشيل شيئاً رسمياً عن هذه الخطة.
وكانت ستيلانتيس قد أعلنت يوم 9 نوفمبر توقيع اتفاق بيع مصنع برامبتون لشركة روشيل، على أن تُستكمل الصفقة قبل نهاية العام، ووصفت يونيفور البيع حينها بأنه «خيانة» للعمال.
فورد يقدّر أن تجميع أطقم السيارات الصينية في برامبتون يعني خسارة أكثر من 7,500 وظيفة مباشرة مقابل بضع مئات من وظائف التجميع، وأوتاوا تقول إنها لا تدرس أي مقترح من هذا النوع.
موقف أوتاوا والنقابة
قالت المتحدثة باسم رئيس الوزراء صوفيا أوسليس، في بيان أرسلته إلى CTV News، إن الحكومة لا تدرس أي مقترح لاستبدال التصنيع الكامل بسيارات مجمّعة من قطع صينية، وإن الوزيرة جولي شددت على أن أي استثمار صيني في السيارات الكهربائية يجب أن يعتمد على قطع وعمالة وسلسلة توريد كندية. وأضافت أن الحكومة الفدرالية متفقة مع أونتاريو على حماية العمال والصناعة في برامبتون. ورحّب فورد في رسالته بما وصفه بتوافق أوتاوا مع موقف المقاطعة بعد نقاش أجراه مع كارني.
ويشير التقرير إلى أن الحكومة الفدرالية أعلنت معارضتها للأطقم الصينية، لكنها لم تتخذ الموقف نفسه من التصنيع الكامل لسيارات صينية في كندا. وكانت جولي قد قالت في يونيو إن شركات السيارات الصينية التي التقتها مستعدة لبحث مشاريع مشتركة للإنتاج داخل كندا، بشروط منها سلسلة توريد محلية.
أما يونيفور فما زالت تعارض البيع، واتهمت رئيستها لانا باين ستيلانتيس بإبرام «صفقة ملتوية» لبيع المصنع والتخلي عن التزاماتها تجاه أعضاء النقابة. ومن المقرر أن يُعقد الخميس 12 نوفمبر في تورونتو اجتماع يجمع النقابة والوزيرة جولي وستيلانتيس.
ماذا يعني هذا لك؟
- إذا كنت من عمال مصنع برامبتون المسرّحين، فلا يوجد حتى الآن قرار رسمي بشأن ما سيُنتج في الموقع ولا بعدد الوظائف. تابع ما يصدر عن النقابة بعد اجتماع الخميس، ولا تعتمد على الشائعات.
- خطة تجميع سيارات كهربائية في جزء من المصنع منسوبة إلى مصادر لم تُسمَّ، ولم تؤكدها ستيلانتيس ولا روشيل، فلا توجد فرص عمل معلنة مرتبطة بها.
- موقف أوتاوا الحالي يرفض الأطقم الصينية، وهذا يعني أن طرح سيارات كهربائية صينية رخيصة مجمّعة في كندا ليس مطروحاً رسمياً في الوقت الحالي.
- إذا كنت تبحث عن عمل في برامبتون وتورونتو الكبرى، فراجع دليلنا عن أفضل مواقع البحث عن عمل في كندا، ودليل الرواتب في كندا لمقارنة الأجور بين القطاعات.
أرقام في قصة مصنع برامبتون
| البند | الرقم |
|---|---|
| الوظائف المباشرة التي يقول فورد إنها مهددة في برامبتون | أكثر من 7,500 |
| المساحة التي تخطط ستيلانتيس لاستئجارها من روشيل بحسب المصادر | 25% من المصنع |
| عمال قطاع قطع السيارات الذين قالت جولي في أبريل إنهم في القطاع | 200,000 |
| تاريخ رسالة فورد | 10 نوفمبر 2026 |
| اجتماع النقابة وجولي وستيلانتيس | الخميس 12 نوفمبر، تورونتو |
ويأتي هذا الجدل في ظل المفاوضات التجارية مع الولايات المتحدة وما تحمله الرسوم الأمريكية من ضغوط على قطاع السيارات في أونتاريو.
ما الخطوة التالية؟
تتجه الأنظار إلى اجتماع الخميس في تورونتو، وإلى ما إذا كانت ستيلانتيس ستعلن رسمياً خطتها لاستخدام جزء من المصنع، وما إذا كانت أوتاوا ستحدد موقفها من التصنيع الكامل لسيارات صينية في كندا. وتبقى صفقة البيع مقررة قبل نهاية العام.
المصادر
- CTV News: «رسالة فورد إلى رئيس الوزراء: يجب ألا تُجمَّع أطقم السيارات الكهربائية الصينية في مصنع برامبتون»، 11 نوفمبر 2026، مع بيان مكتب رئيس الوزراء.
- CP24: النص الكامل للتقرير نفسه، 11 نوفمبر 2026.
- BNN Bloomberg: نشر التقرير نفسه، 11 نوفمبر 2026.
- نقابة يونيفور: بيان بيع مصنع برامبتون، 9 نوفمبر 2026.
تابع أخبار كندا اليوم أولاً بأول عبر قناة كندا اليوم على واتساب.
