وجدت سيارة بسعر أفضل في الولايات المتحدة وتفكر في جلبها إلى كندا؟ هذا الدليل عن استيراد سيارة من أمريكا إلى كندا موجّه للمقيمين في كندا الذين يشترون سيارة شخصية من أمريكا، ويشرح كيف تعرف إن كانت السيارة مقبولة، وشرط الاستدعاءات، والنماذج المطلوبة على الحدود، والرسوم والضرائب، والفحص بعد الدخول، والحالات التي ترفض فيها السيارة.
من ينظّم الاستيراد؟
ثلاث جهات تشارك في العملية:
- وزارة النقل الكندية (Transport Canada): تضع شروط السلامة، وتحدد أي السيارات يجوز إدخالها.
- سجل المركبات المستوردة (Registrar of Imported Vehicles): برنامج تديره جهة متعاقدة مع وزارة النقل، يتابع السيارة من الحدود حتى الفحص النهائي.
- وكالة خدمات الحدود الكندية (CBSA): تستقبلك على الحدود، وتتحقق من الأوراق، وتحصّل الرسوم والضرائب.
لا تشترِ قبل أن تتأكد: السيارة يجب أن تكون في قائمة المركبات المقبولة وخالية من أي استدعاء مفتوح، وإلا قد تدفع الضرائب ثم لا تستطيع إبقاءها في كندا.
الخطوة الأولى: هل السيارة مقبولة؟
قبل الشراء راجع قائمة التوافق في موقع سجل المركبات المستوردة، فهي تبين السيارات المصنوعة للسوق الأمريكية التي يمكن تعديلها لتطابق المعايير الكندية. وتقول وزارة النقل إن هذه السيارات لا تُقبل في البرنامج:
- السيارات المعدّلة: مثل فان حُوّلت إلى بيت متنقل، أو بيك أب رُفعت بطقم تعليق، أو سيارة أُطيل هيكلها.
- بعض المركبات متعددة المصنّعين، مثل الشاحنات المهنية وتحويلات الفانات والبيوت المتنقلة والحافلات والليموزين، تخضع لمتطلبات إضافية.
وتشترط وكالة خدمات الحدود في مذكرتها D19-12-1 أن يكون عمر السيارة المؤهلة للبرنامج أقل من 15 عاماً يوم الاستيراد.
السيارات التي عمرها 15 عاماً فأكثر
تعدّ وزارة النقل السيارات التي صُنعت قبل أكثر من 15 عاماً، والحافلات المصنوعة قبل 1 يناير 1971، معفاة بسبب العمر من متطلبات البرنامج. لكنها تنبّه إلى أن هذا الإعفاء لا يضمن أن مقاطعتك ستسجّل السيارة للقيادة، فاسأل جهة التسجيل في مقاطعتك أولاً.
الخطوة الثانية: شرط الاستدعاءات
تقول وزارة النقل إن السيارة يجب أن تكون خالية من أي استدعاء للسلامة. وتذكر وكالة خدمات الحدود أن غياب إثبات معالجة الاستدعاءات سبب لرفض السيارة. ولذلك اطلب من المصنّع أو وكيله رسالة تثبت أن رقم الهيكل (VIN) لا يحمل استدعاءات مفتوحة، واحتفظ بها.
الخطوة الثالثة: التصدير من أمريكا
تقول وزارة النقل إنك قد تحتاج إلى مراجعة الجمارك الأمريكية لتخليص تصدير السيارة. فتواصل مع الجمارك وحماية الحدود الأمريكية (CBP) قبل موعد عبورك بوقت كافٍ لتعرف المهلة والأوراق المطلوبة في المعبر الذي ستستعمله.
الخطوة الرابعة: على الحدود الكندية
- املأ نموذج استيراد المركبة (Form 1) إلكترونياً في موقع سجل المركبات المستوردة، واطبعه (4 صفحات)، وسلّمه لموظف الجمارك. ولا يُرسل النموذج عبر الإنترنت.
- احمل وثائق الملكية الأصلية، وفاتورة الشراء، ورسالة خلو السيارة من الاستدعاءات.
- يتحقق الموظف من الأوراق، وقد يفحص السيارة بحثاً عن بقايا التربة، ثم يحصّل الرسوم والضرائب ويصادق على النموذج.
وتقول وكالة خدمات الحدود إن المستورد الشخصي لسيارة مؤهلة للبرنامج يستطيع التقدم إلى أي منفذ حدودي.
الرسوم والضرائب
| البند | التفاصيل بحسب وكالة خدمات الحدود |
|---|---|
| الرسوم الجمركية | لا تُفرض إلا على السيارات المصنوعة خارج الولايات المتحدة والمكسيك |
| ضريبة السلع والخدمات (GST) | تُدفع على السيارة، وفي نوفا سكوشا ونيو برونزويك ونيوفاوندلاند ولابرادور وأونتاريو وبريتش كولومبيا تُدفع الحصة الإقليمية من ضريبة HST عند تسجيل السيارة في المقاطعة |
| ضريبة المكيّف | 100 دولار ضريبة إنتاج على السيارة المزودة بمكيّف هواء |
| الضريبة الخضراء (Green Levy) | على السيارات التي يبلغ متوسط استهلاكها 13 لتراً لكل 100 كم أو أكثر، ووُضعت في الخدمة بعد 19 مارس 2007، ولا تشمل البيك أب ولا الفانات التي تتسع لـ10 ركاب فأكثر |
| ضريبة الرفاهية | على السيارات الخاضعة لها التي يزيد سعرها على 100,000 دولار |
| رسم برنامج سجل المركبات المستوردة | يموّل البرنامج من رسوم المستوردين، وقد رُفع إلى 325 دولاراً تضاف إليها الضريبة ابتداءً من 1 أغسطس 2020 بحسب إشعار جمركي، فتحقق من المبلغ الحالي في موقع البرنامج قبل الدفع |
وقد تفرض مقاطعات أخرى ضريبة مبيعات عند التسجيل، فاسأل جهة التسجيل في مقاطعتك.
الخطوة الخامسة: التعديل والفحص بعد الدخول
بعد دخول السيارة تقول وزارة النقل إن عليها أن تجتاز فحص البرنامج خلال 45 يوماً، أو خلال سنة إذا كانت سيارة متضررة مصنفة «salvage». وقبل الفحص تُجرى التعديلات اللازمة لتطابق المعايير الكندية حسب ما يطلبه البرنامج لطراز سيارتك. وتحذر الوزارة من أن السيارة التي تفشل في الفحص لا يمكنها البقاء في كندا، حتى لو دفعت ضرائبها ورسومها.
وبعد اجتياز الفحص تذهب إلى جهة التسجيل في مقاطعتك لتسجيل السيارة وأخذ اللوحات والتأمين. واقرأ تبديل لوحة السيارة بين المقاطعات وكيف تخفض سعر تأمين السيارة.
أسئلة شائعة
هل أدفع جمارك على سيارة يابانية اشتريتها من أمريكا؟
بحسب وكالة خدمات الحدود، الرسوم الجمركية تُفرض على السيارات المصنوعة خارج الولايات المتحدة والمكسيك، فمكان الصنع هو المعيار لا مكان الشراء.
ماذا لو كان على السيارة استدعاء مفتوح؟
عالجه لدى وكيل المصنّع قبل العبور واحصل على ما يثبت ذلك، لأن غياب الإثبات سبب لرفض السيارة.
كم لدي من الوقت للفحص بعد الدخول؟
45 يوماً، أو سنة واحدة للسيارة المتضررة المصنفة «salvage».
هل السيارة القديمة أسهل؟
السيارة التي عمرها أكثر من 15 عاماً معفاة من متطلبات البرنامج، لكن مقاطعتك قد ترفض تسجيلها، فاسأل قبل الشراء.
أنا قادم جديد وأريد إحضار سيارتي معي، هل الدليل نفسه؟
إذا كانت سيارتك أمريكية الصنع فالقواعد نفسها تقريباً، وللأغراض الشخصية الأخرى اقرأ ما يُعفى من الجمارك عند الهجرة. وإذا كنت تفكر في الشراء محلياً بدل الاستيراد فاقرأ دليل شراء سيارة مستعملة في كندا.
الخلاصة: تأكد من القائمة، وعالج الاستدعاءات، وجهّز النموذج والأوراق، واحسب الرسوم والضرائب قبل الشراء، ثم أنهِ الفحص خلال 45 يوماً.
ملاحظة: المعلومات محدثة حتى نوفمبر 2026 وقد تتغير، فتأكد من الصفحة الرسمية.
المصادر
- استيراد مركبة من الولايات المتحدة أو المكسيك، وزارة النقل الكندية
- استيراد المركبات غير الخاضعة للتنظيم، وزارة النقل الكندية
- المذكرة D19-12-1 لاستيراد المركبات، وكالة خدمات الحدود الكندية
- الإشعار الجمركي 20-26 عن رسم برنامج سجل المركبات المستوردة
- موقع سجل المركبات المستوردة
تابع أخبار كندا اليوم أولاً بأول عبر قناة كندا اليوم على واتساب.
ملاحظة مهمة من كندا اليوم: هذا المحتوى خدمي مجاني لأغراض التوعية العامة فقط، ولا يُعدّ استشارة قانونية أو طبية أو مالية. القوانين والإجراءات قد تتغير، لذلك نرجو التأكد من التفاصيل لدى الجهات الرسمية المختصة، مثل (وزارة النقل الكندية، وسجل المركبات المستوردة، ووكالة خدمات الحدود الكندية، والجمارك وحماية الحدود الأمريكية، وجهة تسجيل المركبات في مقاطعتك)، قبل اتخاذ أي قرار. لا يتحمّل موقع كندا اليوم أي مسؤولية عن أي قرار يُتخذ بناءً على هذا المحتوى.
