يؤدي فريق Snowbirds التابع لسلاح الجو الملكي الكندي عرضه الختامي لموسم 2026، الجمعة في موس جاو بمقاطعة ساسكاتشوان، على أن يُبث العرض مباشرة عند الساعة 2 بعد الظهر بتوقيت الساحل الشرقي الكندي على صفحة القوات الجوية على فيسبوك.
المناسبة تشكل نهاية عملية لطائرات التدريب من طراز CT‑114 Tutor التي خدمت القوات الجوية منذ 1963، والفريق الجوي منذ تأسيسه عام 1971. بعد العرض ستُنقل الطائرات إلى قاعدة ترنتون في أونتاريو لإجراءات التصرف النهائي.
تفاصيل العرض وما بعده
القنوات الرسمية أعلنت أن البث المباشر سيكون فرصة أخيرة لمتابعي الفريق قبل إيقاف تشغيل الطائرات الموروثة. لا يزال من المقرر أن يظهر الطيارون مرة أخيرة على متن الـTutor خلال تحليق فوق مباراة كأس الدوري الكندي لكرة القدم (Grey Cup) المُقرر عقدها في كالغاري في 15 نوفمبر.
كابتن فيليب روشون، ضابط الشؤون العامة للفريق، وصف حال الطيارين بأنها «مزيج من الحزن والامتنان»، مشيراً إلى أن مناصري الفريق شاركوا هذا الصيف ذكريات وصوراً تُظهر قيمة الطائرات كجزء من تراث كندي مألوف.
أسباب التقاعد وخطة الاستبدال
قرار إيقاف نشاط الفريق جاء بعد مواجهات تقنية في مشاريع تحديث الطائرات، حيث باءت محاولات ترقية المحركات ونظم الخروج بالفشل جزئياً بسبب مشكلات تضمن استبدال قطع أصبحت قديمة. نتيجة ذلك، قررت القوات وضع الفريق في فترة توقف متعددة السنوات إلى أن تتوفر طائرات بديلة وبرامج تدريب مناسبة.
مع انتهاء الموسم سيأخذ العرض وقفة امتدت لسنوات: طائرات CT‑114 Tutor، التي دخلت الخدمة عام 1963 ورافقت الفريق منذ 1971، ستُحال إلى قاعدة ترنتون للتصرف النهائي، بينما تنتظر القوات وصول طائرات CT‑157 الجديدة وتدريب الطيارين.
الطائرات الجديدة وإطار زمني غير محدد
في مايو أعلن وزير الدفاع ديفيد مكغينتي أن بديل الـTutor سيكون طائرة Pilatus السويسرية PC‑21 المعروفة داخل القوات باسم CT‑157 Siskin II. القوات أعلنت أيضاً أنها ستقتني نفس الطراز لبرامج تدريب الطيارين.
القائد العام للقوات الجوية، اللفتنانت جنرال جيمي سبيزر‑بلانشيت، قالت إن الترقية ضرورية لأن طائرة الـTutor أصبحت في الخدمة 63 عاماً، وإنّ الفريق سيخضع ل«وقفة» حتى اكتمال تسليم الطائرات الجديدة وتدريب الطيارين، قد تمتد حتى أوائل ثلاثينيات القرن الجاري لكن لا يوجد جدول زمني محدد الآن.
خيارات الحفاظ على مهارات الطيارين
أوضحت قيادة الفريق أنها تعمل على خطة للحفاظ على جاهزية الطيارين خلال فترة التوقف، تتضمن خيارات مثل إرسال تبادلات تدريبية لفرق حليفة أو إشراك الطيارين في برامج تدريب على طراز PC‑21 في موس جاو كحل جزئي.
تبقى عروض فريق Snowbirds محط اهتمام واسع لدى الكنديين، وتُعدّ نهاية حقبة للـCT‑114 ومقدمة لمرحلة جديدة في تاريخ عروض القوات الجوية مع وصول الطائرات الأحدث وبرامج التدريب المصاحبة.
المصدر: The Globe and Mail
