قالت خبيرة في قطاع النقل منخفض الانبعاثات إن حافلات الغاز المضغوط المستخدمة في كندا تبقى «معتبرة آمنة للغاية» بعد حادث تصادم متسلسل في كالغاري أسفر عن مقتل ثلاثة أشخاص وإصابة أكثر من عشرة آخرين. الحافلة المتورطة كانت واحدة من أسطول يستخدم الغاز الطبيعي المضغوط كوقود.
أوضحَت جوسيبا بيتروينيك، رئيسة ومديرة تنفيذية في المؤسسة الكندية لأبحاث وابتكار النقل الحضري (CUTRIC)، أن التقنية نفسها تُعد آمنة لكن من الضروري معرفة تسلسل الأحداث الذي أدى إلى اشتعال الحريق وحدوث وفيات في هذا الحادث.
ماذا حدث في الحادث؟
وقع يوم الخميس تصادم متسلسل عندما اصطدمت حافلة نقل عام بعدد من المركبات ثم صدمت حافلة متوقفة من الخلف، ما أدى إلى اشتعال انفجار. أسفر الحادث عن وفاة ثلاثة أشخاص وإصابة أكثر من اثني عشر آخرين، بحسب التقارير الأولية. وأُدخل موظف شرطة إلى المستشفى بعد أن ركض نحو حافلة بينما اندلع الحريق.
واشتُرِكَ في الحادث حافلات بطول 12 متراً، وعلى الأقل إحداها تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط، وهو وقود يُعد أرخص وأكثر صداقة للبيئة مقارنةً بالديزل.
معايير السلامة والتقنيات المطبقة
أشارت بيتروينيك إلى أن حافلات الغاز المضغوط تُبنى مع آليات أمان ثقيلة تشمل أدوات وتقنيات لإدارة التسريب وتقليل خطر الحريق، وأن خزانات الوقود مصممة لتحمّل الصدمات الشديدة. وأضافت أن أكثر نقاط عدم الأمان شيوعاً في وسائل النقل العام عمومًا هو غياب أحزمة الأمان.
بحسب قاعدة بيانات CUTRIC، هناك 958 حافلة تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط في أونتاريو وألبرتا وبريتش كولومبيا.
تقنية تشغيل الحافلات بالغاز الطبيعي المضغوط تُطبّق مع تدابير أمان متعددة: خزانات مصمّمة لتحمّل الصدمات وأنظمة لكشف والتعامل مع التسريبات ومعايير اختبار صارمة قبل إدخال الطرازات إلى الخدمة، ومع ذلك يبقى التحقيق ضرورياً لتحديد سبب الحادث في كالغاري.
رد المصنع وجهات النقل المحلية
أكدت شركة نوفا باص أنها الشركة المصنعة للحافلة التي صدمت من الخلف، وأنها على تواصل مع Calgary Transit. قالت الشركة إن التكهن بأسباب الحادث قبل انتهاء التحقيق «سابق لأوانه»، وإن السلامة تظل أعلى أولوياتها وأنها تقدم تعاونها الكامل للجهات المعنية.
تُظهر معلومات Calgary Transit أن وكالتها تمتلك نحو 250 حافلة تعمل بالغاز المضغوط، ما يمثل نحو 20 بالمئة من أسطولها، وأن المدينة تخطط لشراء نحو 150 حافلة إضافية هذا العام كبديل لحافلات الديزل.
مسارات التحقيق والنتائج المتوقعة
قالت بيتروينيك إن قادة القطاع سينظرون في العوامل المتعددة التي تزامنت لتؤدي إلى هذا الحدث المأساوي، مشددة على أن «سلسلة من الأحداث يجب أن تكون قد وقعت معاً لحدوث هذا الانفجار المأساوي الذي أدى إلى وفيات»، ومكررة أن حادث نقل عام عادةً لا يؤدي إلى وفاة ركاب.
مع استمرار التحقيقات، ستبقى مسألة ما إذا كان خلل في المركبات أو تتابع اصطدامات أو ظروف تشغيلية أو عوامل بيئية هي السبب قيد الفحص من قبل السلطات المختصة.
المصدر: CityNews
