أعلنت هيئة النقل في تورونتو أن قطارات خط 1 تتباطأ بين محطتي TMU وKing بسبب تطبيق «منطقة سرعة منخفضة» أثناء استمرار أعمال بناء خط أونتاريو. هدف الإجراء، بحسب الهيئة، هو مراقبة أي تأثير محتمل على بنية مسار القطار خلال حفر وربط الخط الجديد بالشبكة الحالية.
يُلاحظ الركاب بطء حركة القطارات عند مغادرتها محطة Queen، ويشكو بعضهم من تأثر مواعيدهم ووصالاتهم. وقد أبلغ بعض الركاب أن التأخير أثر على وصولهم إلى محطات تحويل مثل Union أو على حضورهم للفصول الدراسية.
طبيعة الأعمال وتأثيرها على التشغيل
تجري أعمال الحفر تحت تقاطع Queen Street West وYonge Street لربط مسار أونتاريو الجديد بشبكة TTC الحالية، ما أدى إلى فرض منطقة سرعة مخفضة بين محطتي King وTMU. تقول هيئة النقل إن تخفيض السرعة يسمح بمراقبة البنية التحتية للمسار والتأكد من سلامتها، وأن الوضع مؤقت.
أوضحت الهيئة أن القطارات كانت تتحرك ببطء بالفعل عند الدخول والخروج من محطة Queen، وبسبب ذلك يضيف التقييد الحالي إلى زمن الرحلات ما لا يزيد عن دقيقة واحدة حسب تقديرها.
انعكاسات على الركاب والواصلات
رغم أن الزيادة الزمنية قد تبدو قصيرة، يقول ركاب إن تلك الدقائق أحياناً كافية للتسبب في فقدان وصلات القطارات في Union Station أو للتأخر عن مواعيد. أحد الركاب قال إنه بات يتجنب التوجه إلى TMU بسبب بطء القطارات، وآخر وصف تأخر حركة الخط بأنه سبب مباشر لتغيّبه عن دروسه.
أعمال الحفر أسفل تقاطع Queen Street West وYonge Street لربط خط أونتاريو الجديد بشبكة TTC تسبّبت بفرض «منطقة سرعة منخفضة» بين محطتي TMU وKing، ما يتيح مراقبة سلامة المسار لكنه يطيل زمن الرحلات ويؤدي في بعض الحالات لفقدان الوصلات.
خريطة المشروع ومراحل التنفيذ
أعلنت حكومة أونتاريو أن أعمال الحفر والبناء بدأت على طول مسار خط أونتاريو. سيبلغ طول الخط أكثر من 15 كيلومتراً ويضم 15 محطة وأكثر من 40 نقطة ربط للنقل بين Exhibition Place وEglinton Crosstown LRT عند Don Mills Road.
تقول مترو لينكس إن المشروع سيقرب أكثر من 200,000 شخص من محطة مترو سيرتدون ضمن مسافة مشي. ومع ذلك، لم يحدد أي من الأطراف إطاراً زمنياً لرفع أوامر السرعة المخفضة المطبقة حالياً.
ملاحظات الهيئة والآفاق القادمة
التخفيض في السرعة وُصف بأنه إجراء مؤقت لمراقبة السلامة خلال مرحلة ربط البنى التحتية، ولم تصدر الهيئة جدولاً زمنياً متوقعاً لرفع القيود. وفي ظل استمرار الحفر تحت التقاطع الحيوي، يُنتظر أن تستمر مراقبة حركة القطارات وإبلاغ الركاب بأي تحديثات تشغيلية.
يبقى أثر هذه الأعمال على انسيابية التنقل مرتبطاً بمدة تواجد منطقة السرعة المنخفضة وتنسيق الجهات المعنية لضمان أقل قدر من الانزعاج للركاب أثناء تنفيذ مشروع يمتد على طول مسار كبير ويهدف لزيادة الربط الشبكي للمواصلات في المدينة.
