أعلنت رئيسة وزراء ألبرتا دانيال سميث، الاثنين في هيريتيدج بارك بكالغاري، أن المقاطعة ستبدأ هذا الخريف في طلب عروض من شركات القطاع الخاص لبناء سكّة سريعة للمسافرين بين وسط كالغاري ووسط إدمونتون. خطة المشروع تشمل أيضاً خدمة مطاري كالغاري وإدمونتون وإيقافاً في ريد دير وأيردري.
أوضحت الحكومة أن عملية طلب العروض (RFP) ستستهدف مشاريع تتطلب تمويلاً إقليمياً محدوداً، وأن أي عرض ناجح ملزم بالربط مع أنظمة نقل الركاب القائمة حالياً في كالغاري وإدمونتون. من المتوقع أن تختار المقاطعة المتعهد الفائز بحلول أبريل 2027.
تفاصيل الإجراءات والالتزامات الفدرالية
قالت المقاطعة إن الحكومة الفدرالية تعهدت بإحالة ممر المشروع إلى مكتب المشاريع الكبرى التابع لها، وستعمل مع ألبرتا بمجرد اختيار شريك من القطاع الخاص. لم تُعلن الحكومة عن أرقام مالية محددة أو عن تقاطع مسارات سكك حديدية حالية، بينما بيّنت أن الشروط ستشمل تقليل الحاجة لتمويل مقاطعي مباشر.
تتضمن خطة المقاطعة إطلاق طلب عروض هذا الخريف لاختيار شريك من القطاع الخاص لبناء خط يربط وسط كالغاري ووسط إدمونتون ويخدم مطاري كالغاري وإدمونتون وريد دير وأيردري، مع شرط تقليل تمويل المقاطعة واختيار المتعهد قبل أبريل 2027.
يُعد هذا المشروع جزءاً من “خطة ألبرتا الرئيسية لسكك ركاب” طويلة الأمد التي وضعتها المقاطعة لتوسيع خدمات ركاب القطار. وفقاً للحكومة، قد يقلص خط السكّة السريعة زمن الرحلة بين المدينتين إلى أقل من ساعتين إذا تحققت شروط الأداء.
الخلفية والحالة الراهنة لخدمات السكك في ألبرتا
أشارت المقاطعة إلى أنها أعلنت نيتها تطوير شبكات سكك ركاب كبيرة قبل نحو عامين، مستندة إلى النمو السكاني السريع والازدحام المتزايد على الطرق بين كالغاري وإدمونتون. حالياً، يقتصر تشغيل السكك للركاب في ألبرتا بشكل أساسي على خدمات سياحية مثل فيا ريل وروكي ماونتينير، إلى جانب نظم السكّة الخفيفة المحلية في كالغاري وإدمونتون.
ستتضمن خطوات المقاطعة المقبلة إطلاق طلب العروض رسمياً، استقبال العروض من القطاع الخاص، وتقييمها وفق شروط التمويل والربط بالشبكات القائمة، على أن تُعلن النتيجة المتوقعة بحلول أبريل 2027.
يبقى ملحوظاً أن الإعلان الحالي يحدد إطار العمل والالتزامات العامة، لكنه لا يفصح عن تفاصيل هندسية أو جداول زمنية تنفيذية مفصلة أو التزامات مالية نهائية من المقاطعة أو الحكومة الفدرالية.
المصدر: CityNews
