تدرس حكومة ألبرتا ممرًا بريًا جديدًا يقترح إنشاء تحويلة أيردري على امتداد من الركن الشمالي الشرقي لطريق Stoney Trail وصولًا إلى بلدة Carstairs، على بُعد نحو 30 كيلومترًا شمال أيردري. التقرير المكلف من الحكومة توقع أن مقطع الطريق هذا سيصل إلى طاقته الاستيعابية خلال العقدين إلى الثلاثة عقود المقبلة، ما دفع الجهات المختصة لبدء التخطيط المبكر لمسارات بديلة.
المسؤولون والمستشارون يؤكدون أن الهدف من دراسة تحويلة أيردري هو التخفيف من ازدحام الشريان الرئيسي QEII الذي يحدد روتين آلاف السائقين يوميًا، بينما يظل الخيار القائم بتوسيع Highway 2 وحده غير كافٍ لمواجهة النمو المتوقع في حركة المرور.
ماذا تقول الدراسات والتوصيات
أورد تقرير أعدته الحكومة أن الزيادة المتوقعة في الطلب على الطريق شمال كالغاري ستتجاوز قدرة المقطع خلال العقدين إلى الثلاثة عقود القادمة، ما يعد سببًا لإجراء تخطيط مبكر لمسار بديل يمتد من شمال شرق Stoney Trail إلى Carstairs. وقالت مديرة المشروع الاستشارية ألانا جيتي سومرز إن «توسيع Highway 2 وإضافة مسارات إضافية لن يحل كل مشكلات النمو المتوقع»، مضيفة أن البدائل المطروحة تُقيَّم لموازنة الطلب بعيد المدى.
واقع السائقين وتأثير الازدحام
سائقون محليون يروون أن الاختناق على QEII يغير جداولهم اليومية. مايكل براون قال إنه يتجنب QEII تمامًا أثناء ساعات الذروة: «لا أستخدم الطريق 2 إلا بعد العاشرة صباحًا، وأعود عبره قبل الرابعة»، مشيرًا إلى أن الحركة «مجنونة» بسبب تنقلات العاملين من بلدات مثل أيردري وكوكرين وأوكوتوكس إلى المدينة.
المسافرة اليومية ميرندا باين أوضحت أن تجنب ساعة الذروة غير ممكن لديها بسبب التزامات عائلية: «خصوصًا عندما يكون لديك جدول زمني، عليك أن تعود لتوصيل الأطفال إلى النشاطات، ولا يمكنك أن تعلم إن كنت ستتأخر صعودًا في Deerfoot». هذه الشكاوى تعكس ضغوطًا يومية على البنية التحتية الحالية.
تشير الدراسة الحكومية إلى أن مقطع طريق QEII شمال كالغاري، الممتد حتى كارستارز قرب أيردري، سيبلغ طاقته الاستيعابية خلال عقدين إلى ثلاثة عقود، مما يقتضي تخطيطًا مبكرًا لمسارات بديلة تشمل خيار تحويلة أيردري لتقليل الضغط المروري.
خطوات أمام المشروع
عُقدت جلسة استماع عامة هذا الأسبوع لجمع ملاحظات السائقين وأصحاب المصلحة حول خيارات المسار. توضح الجهة الاستشارية أن المشاركة المجتمعية جزء أساسي من عملية التقييم، وأن المقترحات ستُراجع بناءً على بيانات حركة المرور والآثار البيئية والاجتماعية المحتملة.
تدعو الجهات المعنية المواطنين إلى تقديم مقترحاتهم ومخاوفهم من خلال القنوات الرسمية التي نشرتها الحكومة، مع استمرار تقييم الفائدة النسبية لتحويلة أيردري مقابل تحسينات أو توسعات أخرى في شبكات الطرق القائمة.
