طالبت وزيرة الصناعة ميلاني جولي شركتيّ الإدارة والاتحاد العمالي بضرورة استئناف المفاوضات مع اقتراب انتهاء اتفاق العمل بين ستيلانتس ويونيفور يوم الأحد، مؤكدة أن الحكومة جاهزة للوقوف كشريك موثوق للمساعدة في التوصل إلى اتفاق.
ينتهي الاتفاق الجماعي بين ستيلانتس والاتحاد الذي يمثل نحو 9,000 موظفاً في مصانع الشركة في كندا، بينما تستمر الخلافات منذ إعلان شركة روسهل عن توقيع مذكرة تُحدد خطوات محتملة لشراء مصنع متوقف بمنطقة تورونتو.
خلاف روسهل وتأثيره على المفاوضات
أشارت المذكرة التي أعلنتها روسهل إلى سعيها للفوز بعقد عسكري لبناء مركبات خفيفة، وذكرت أنها قادرة على إعادة توظيف العمال بسرعة في منشأة برامبتون إذا نجحت في الحصول على العقد. هذا العرض أثار اعتراض يونيفور، الذي بعث برسالة إلى وزيرة الصناعة يطالب فيها الحكومة بمقاومة الصفقة بشدّة.
جولي رفضت أي دور للحكومة في تلك المباحثات أو أي تأييد لها، وقالت إن Ottawa لم تشارك بأي شكل من أشكال التفاوض أو التصديق بخصوص صفقة روسهل وستيلانتس. يظل الخلاف حول هذا الملف أحد العوائق الرئيسية أمام التوصل إلى اتفاق جديد بين الطرفين.
مخاطر الإضراب ومستقبل مصنع برامبتون
حذّرت قيادة يونيفور من أن العجز في المفاوضات يجعل “إجراءات الإضراب احتمالاً حقيقياً”، مع إعراب الاتحاد عن أمله في التوصل إلى تسوية مؤقتة دون اللجوء إلى خطوة تصعيدية. في المقابل، أرسلت ستيلانتس رسالة إلى موظفي مصنع برامبتون تفيد بأنها لا ترى “حالة أعمال طويلة الأجل” لإنتاج السيارات هناك، علماً أن المصنع متوقف عن الإنتاج منذ أواخر 2023.
اتفاق التفاوض ينتهي الأحد، والصراع حول بيع مصنع برامبتون ورفض يونيفور للصفقة يجعلان إمكانية الإضراب واقعاً ملموساً. يونيفور يمثل نحو 9,000 موظف، وشركة حصلت على مئات ملايين الدولارات، ما يزيد من الضغط لإعادة فتح المصنع.
سبق للحكومة أن قدمت مساعدات مالية بمئات الملايين لستيلانتس مقابل وعود بالإنتاج، وتكرر جولي موقفها بأن “المصنع يجب أن يُعاد فتحه” وأنه ينبغي توفير نموذج إنتاج جديد، مضيفة أن الحكومة ستطالب برد الأموال إذا لم يتحقق ذلك.
المعطيات الحالية تضع ثلاث جهات في موقف حرج: الإدارة، الاتحاد، والحكومة، وكلها تواجه ساعة عدّ تنازلي للمفاوضات قبل انقضاء الاتفاق. استئناف المحادثات يبقى الطريق الأوضح لتفادي إضطرابات عمالية وتأمين مستقبل مصنع برامبتون والالتزامات المالية المرتبطة به.
